Жеті жыл өткеннен кейін, қайтадан жетуге болады (жақсы күндерде).
Мен тіпті бірнеше склероз (МС) туралы ойлауды бастамас бұрын немесе менің диагнозыма әкелген белгілер болғанда, мен көлік жүргізуден қорыққандықтан қорқынышты болдым. Мен оны ұшақ лагына кінәлі болар едім, бұрын түнде немесе құрғақ байланыс линзаларын пайдаланған шарап стақанымен.
Бұл симптомдардың көпшілігі сияқты, қызықты болды. Мен машинаға кіріп, бірден алаңдататынмын.
Мен барлық уақытта қорқып кетсем де, өзімді өз орындарыммен жүруге мәжбүрлеймін. Мен өзімнің бейне ойындарда болғандай сезіндім, тіпті жолда басқа машиналар аз болған кезде және қарқыны баяу болды. Автомобильді ауыстырып тастау жолдары 100 метр қашықтықта мені тежегіштерге итеріп жіберуге мәжбүр етті, себебі бұл жолдағы жолсыздықты және бұрмаланған жүргізушілердің соқтығысуы сөзсіз еді. Кептеліс шеңберіне жақындаған кезде, біреу бірдеңе сөйлеп, кричите, трафиктің алдында жылдамдықты көтеріп, тым ұзақ уақыт күтуге тырысады.
Мен бұл туралы айтып, диагноз және кеңес алдым. «Сіз жай ғана стресс.» Жоқ, мен шынында да емес едім (көлік жүргізу тәжірибесінен басқа). «Сізге көп ұйқың керек.» Жоқ, мен ұйықтап жатқан едім. - Сіз тек тәжірибе жинауыңыз керек. Мен осы жерде 20 жыл бойы жүріп жүрдім, сондықтан бұл не екенін түсінбедім.
Мен 6 айдан кейін МС диагнозын алған соң, осы ауру туралы біраз нәрсе білдім.
Менің ойымша, өмір сүргенім - когнитивтік дисфункцияның нысаны, ақпаратты өңдеудің баяулауы, ол қиындық тудырып, көлікпен айналысатын жүздеген шағын микрокредиттерді құрды.
Маған жетпіс жыл болды, сонда мен еш жерде жүрмедім. Бұл шынында да қиын болды, өйткені мен күйеуімнен үй жағдайынан шығуыма көмектесу үшін негізінен тәуелді болдым.
Мен әрдайым өзімді бір жерде алып кетуін сұрап, кінәлі деп ойладым, бірақ менімен ешқашан өкінбейтін көрінгенімен, жиі басқа нәрселерді істеу керек болды.
Бұл күндері мен көбірек көлік жүргіземін. Біз басқа машинаны алдым, ол кішігірім болатын, бірақ жерден жеткілікті жоғары болды және ерекше көрінді. Менде жақсы уақыт (көлік жүргізу) бар, онда мен жергілікті көшелерге сенімді жолмен барамын (әлі күнге дейін автобуссыз) мен өзімнің ғаламды бақылайтындай сезінемін. Осы күндерде мен «қалыпты» сезінемін - іс-әрекеттерді тұрақты адам ретінде, өзімнің кестемде жасай аламын, егер сапарға шығуға тура келсе, жоспарымды өзгерте аламын.
Маған жететін уақытқа дейін, менің мақсатыма жартылай жететін жерім бар, бұл, мүмкін, бұл идеал емес. Осы уақыттарда, егер біреу мені алға жылжытса, тежегіштерге ілінбеу үшін, жол қозғалысы шамы пайда болып жатқанын айтып, жүгіре отырып, ой жүгіртуді жалғастырамын. Мен музыканы ойнаймын, менде сирек кездесетін жолаушылармен сөйлеспеймін.
Маған қателеспеңдер - егер мен аздап алаңдаса немесе парестезия , бас ауруы немесе аса қатты шаршау сияқты МС симптомдары бар болса сезінемін.
Оның сөзі
Қозғалысты қиын деп тапсаңыз, алаңдамаңыз.
Бір жақсы идея - автокөлік қозғалысы алдында MS инвентаризациясын жасау. Өзіңіздің сол күнді қалай сезінгеніңізді сұраңыз.
Көңіл-күйге ұшыраған кезде, дөңгелекті артта қалдыру үшін өзіңізді жақсы сезінбейтін болсаңыз, өзіңді үйде қалдырып немесе басқа біреудің жүруіне мүмкіндік беріп, мақтан тұтыңдар.
> Доктор Коллин Дортерти, 2016 жылдың 2 тамызы.